La maintenance, le cœur de notre métier
Au mouillage, dans la baie de Taiohae
Les Marquises sont une escale de passage pour de nombreux navigateurs du monde entier. À 745 milles au nord-est de Tahiti, Nuku Hiva est souvent la première halte après une longue traversée, parfois 3 800 milles depuis Panama.
La baie de Taiohae est large et spacieuse, et les atterrissages de nuit y sont faciles. C'est l'endroit idéal pour souffler, vérifier l'état du bateau et faire les travaux nécessaires avant de reprendre la mer vers l'ouest.
Nous intervenons sur votre bateau, au mouillage, que vous soyez de passage ou en séjour long. Notre objectif est simple : vous permettre de continuer votre voyage en sécurité et en confort.
Nos compétences
Électricité
Mécanique inboard et hors-bord
Travaux en hauteur
Matelotage
Plomberie et dessalinisation
Structure
Guindeau
Entretien sous-marin
Réfrigération
Pièces, délais et tarifs
Main-d'œuvre diagnostic et maintenance
7'500 / Heure
Main-d'œuvre travaux en hauteur
8'400 / Heure
Travaux conséquents (installation lithium, modification électrique significative…)
Sur devis
Travaux sous-marins
Sur devis
Réception de colis aérien, par colis
2'500
Réception de colis maritime (petite taille), par colis
5'000
Réception de gros colis (chaîne de mouillage, voiles, panneaux solaires…)
Sur devis
Questions fréquentes
Entretien préventif, diagnostics, réparations électriques et mécaniques, travaux en hauteur, matelotage, petites réparations de coque en polyester, calfeutrage, remplacement d'accastillage, guindeau, réfrigération, nettoyage aux ultrasons et interventions sous-marines.
Oui. La plupart de nos interventions se font à bord, au mouillage dans la baie de Taiohae : il n'y a pas de quai à Taiohae où laisser un voilier.
Oui, mais uniquement pour les petits bateaux locaux : il n'est pas possible de sortir un voilier de l'eau à Nuku Hiva.
Le 12 V, le 24 V et le 48 V, ainsi que le 110 V et le 230 V : diagnostic, refonte de circuits, protections, convertisseurs et onduleurs.
Oui. Pour le lithium : dimensionnement, installation, configuration du BMS et intégration avec l'alternateur, le chargeur et le solaire. Pour le solaire : étude de puissance, pose, câblage, protections, régulateurs MPPT et optimisation.
Oui : VHF, AIS, GPS et traceur, sondeur, antennes, pilotes automatiques et intégration NMEA.
Moteurs hors-bord et inboard : montage de hors-bord, entretien, révision, vidange, diagnostic, remplacement de pièces, réglages et essais. Nous travaillons sur Yamaha, Suzuki, Honda, Mercury, Tohatsu, Yanmar (partenariat via Sin Tung Hing), Nanni Diesel, Volvo et les autres marques courantes. Pour une intervention lourde sur un inboard, nous coordonnons avec des ateliers partenaires, à Tahiti si nécessaire.
Oui. Dessalinisateurs : installation, mise en service, entretien, remplacement de membranes, diagnostic et dépannage. Plomberie : pompes d'eau douce, groupes de pression, tuyauterie, réservoirs, capteurs de niveau, vannes, WC marins manuels ou électriques et évacuations.
Une pièce disponible à Tahiti arrive en général par fret aérien en une semaine environ, si elle n'est pas classée matière dangereuse. Sinon, il faut la faire venir d'Europe ou d'Amérique, ce qui prend plusieurs semaines. Nous pouvons réceptionner vos colis : les tarifs de réception sont indiqués sur cette page.
Oui. Nous ne faisons pas de refit complet ni de gros chantier structurel à Nuku Hiva, mais nous réalisons les dépannages et les réparations provisoires qui permettent au bateau de naviguer en sécurité jusqu'à un chantier adapté, en général à Tahiti : moteur, circuits électriques, pompes, dessalinisation, renforts ponctuels.